耐高温齿轮油泵是依托泵缸与啮合齿轮间所构成的作业容积改变和移动来运送液体或使之增压的反转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮滚动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，构成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出口处阻力的大小。

　　耐高温齿轮油泵在使用过程中，有时会出现困油的现象，困油现象危害有轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命等。

　　说明：封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压)，使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时，产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。

　　保养是提高检测仪器的稳定性，准确性及寿命的重要工作，也是有效的防止故障的一个重要工作。对于耐高温齿轮油泵的维护保养，我们需要做到以下几点：

　　工作平面的维修：要是泵盖工作平面磨损比较小，可自己动手研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到把磨损痕迹磨掉，工作表面平整为止。

　　泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，都采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，要和泵壳结合面平齐。

　　阀座的维修：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。要是阀座磨损严重，要铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，磨到密合为止。