导热油泵运行时产生异常振动和噪声的原因，一般有以下几方面：
 

　　1、发生汽蚀：汽蚀过程中将产生气泡和气泡破裂，从而引起振动和噪声，如果是由于泵汽蚀产生的振动，就要考虑改变安装高度或增加系统压力，甚至可能需要重新选型或设计泵。
 

　　2、转子平衡度降低：转子不平衡时，转子的重心和回转中心偏离过大，旋转时将产生不平衡力，特别在转速较高时，产生的振动越明显。一方面可能制造或装配时，转子平衡没有达到设计要求;另一方面可能是泵运转一定时间后，某种原因如轴受力变形、零件偏磨过大等致使转子的平衡精度降低。这两种情形都有必要重新对转子进行平衡试验。
 

　　3、导热油泵在非设计工况区：油泵运行好在设计点左右上运行，尽可能避免在小流量区和大流量区运行，否则油力冲击增大将引起振动。油流由叶轮叶片的外端经过导叶或蜗壳泵舌头部附近时，就会产生油力冲击，且冲击的程度随导热油泵转速和尺寸的加大而增高，当这一油力脉冲传至管路系统及基础上时，就会产生噪声和振动;若这个油力脉冲的频率和泵轴、管路系统或基础的固有频率相近，将会产生更为严重的共振。实践中可通过以下方法或措施来防止和减轻油力冲击引起的振动：
 

　　(1)适当地增大叶轮外径与泵壳隔舌的距离，即增大叶轮出油口的间隙。
 

　　(2)改变流道的型线，尽量避免流道面积的突变或流动方向的急剧改变，以缓和油力冲击的不利影响。
 

　　(3)在多级泵总装时，应将各级叶轮的叶片出口边按一定的结距错开，同时导叶片的组装位置方位不要相互重叠，而是按一定的顺序错落布置，这些措施都将会减轻油力脉冲。如果改变管路系统的共振频率不能减小泵的油力冲击，只有在泵的油力设计上采取措施降低叶片脉冲的强度才能根本解决问题。
 

　　4、叶轮流道堵塞。当叶轮流道内有异物堵塞，造成叶轮偏重，且受力不均匀，此时需要拆下叶轮进行*的清理。
 

　　5、轴承原因。若轴承损坏，除其自身运转噪声增大外，将使转子的运动失去稳定性，将造成泵机组振动和噪声增大。另外，轴承径向游隙过大，也可能引发异常噪声。此时需要更换轴承。
 

　　6、安装原因。如导热油泵与底座、底座与基础如出现松动现象、电机与泵联接的联轴器的同轴度过低等，均可能产生振动和噪声，需要重新拧紧联接螺栓，或重新找正。
 

　　另外，如果进油条件不好，出现不良涡带，或者输送的介质中含有气体，都可能引起机组产生异常的振动和噪声。